Diamo anche per buono che la nuova superstrada (a pagamento, con due corsie di marcia e con una trincea di 3 metri e non più di sette) permetterà di collegare Treviglio a Dalmine (e viceversa) in 10 minuti, al netto dei costi (che sono tornati, a preventivo, di 300 milioni), senza contare l'enorme spreco di suolo, l'ennesima mazzata alle aziende agricole bergamasche e il danneggiamento della rete idrica delle varie sorgive... Ma poi la viabilità ordinaria sarà in grado di assorbire l'uscita dal casello di Dalmine di oltre 10mila veicoli (la metà di quelli stimati, tra l'altro al ribasso)? Già adesso è un "bel pandemonio", non oso immaginare dopo 😎
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