#BergamoTreviglio. È di questi giorni la notizia dell'esposto alla procura e all'anac per la scarsa trasparenza compiuto da Cambiamola.
Sotto questa notizia, non poteva mancare proprio un classico esempio del "green washing" denunciato da Fabio Invernici, l'ennesimo articolo "pro-autostrada", che diventa superstrada, che consumerà "solo" 750 mila metri quadrati di pianura (e pertanto nel titolo si dice che diventa più green), che sarà lunga 15 chilometri, che costerà 300 milioni. Ma che arriverà a Dalmine.
Quindi presumo che tutti coloro che ritengono la Bergamo-Treviglio un'opera indispensabile per eliminare le code lo sappiano quando poi, invece di essere in coda a Verdello, saranno in coda a Dalmine. Non è previsto infatti un casello sotto i propilei di Porta nuova.
La notizia clamorosa di oggi? Poi si costruiranno 3,6 chilometri da Dalmine alla "circonvallazione di Bergamo" (dove, di preciso, nessuno ancora lo sa). Parola di Autostrade Bergamasche, fidatevi
Sotto questa notizia, non poteva mancare proprio un classico esempio del "green washing" denunciato da Fabio Invernici, l'ennesimo articolo "pro-autostrada", che diventa superstrada, che consumerà "solo" 750 mila metri quadrati di pianura (e pertanto nel titolo si dice che diventa più green), che sarà lunga 15 chilometri, che costerà 300 milioni. Ma che arriverà a Dalmine.
Quindi presumo che tutti coloro che ritengono la Bergamo-Treviglio un'opera indispensabile per eliminare le code lo sappiano quando poi, invece di essere in coda a Verdello, saranno in coda a Dalmine. Non è previsto infatti un casello sotto i propilei di Porta nuova.
La notizia clamorosa di oggi? Poi si costruiranno 3,6 chilometri da Dalmine alla "circonvallazione di Bergamo" (dove, di preciso, nessuno ancora lo sa). Parola di Autostrade Bergamasche, fidatevi
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